Adresa

METROPROJEKT Praha a.s.
I.P. Pavlova 2/1786
120 00 Praha 2
Česká republika
   
Tel.:  +420 296 325 152
  +420 296 154 105
Fax: +420 296 325 153 
   
E-mail: 
home > Aktuálně > Aktuality > sv. Barbora - předvánoční setkání s obchodními partnery a přáteli

sv. Barbora - předvánoční setkání s obchodními partnery a přáteli

Jako každý rok i letos se konalo 6. prosince v prostorách Národního domu na Smíchově při příležitosti svátku svaté Barbory předvánoční setkání s obchodními partnery a přáteli naší firmy, METROPROJEKT Praha a.s. 

Letošní setkání zahájili generální ředitel Ing. David Krása a předseda představenstva Ing. Jiří Pokorný. Zhodnotili uplynulý rok 2010 a seznámili všechny s vizí na rok 2011.

Celý večer se tentokrát nesl v rytmu swingu. Hlavní hvězdou večera byla pěvecká legenda Eva Pilarová, swingová a jazzová zpěvačka s velmi krásným a naprosto nezaměnitelným hlasem. Programem nás provázel Milan Marek a k volné zábavě a tanci hrála kapela Václav Marek & his Blue Star, která interpretuje taneční a swingovou hudbu 30. a 40. let 20. století

Děkujeme všem za hezký večer a přejeme úspěšný rok 2011!

   

   

   

Vyhledat

Vybraná reference

Železniční tunel Turecký vrch bude vybudován v rámci modernizace železniční tratě Nové Mesto nad Váhom – Púchov. Nachází se v lokalitě chráněnné krajinné oblasti Turecký vrch. Tento fakt spolu s velmi stísněnými poměry u vjezdového portálu přispěl k upřednostnění tunelové varianty před až 40 m vysokým skalním odřezem podél celého úbočí masivu. Dvoukolejný ražený tunel je dlouhý 1775 m, ražená část má délku 1740 m, hloubené úseky celkem 35 m. Maximální výška nadloží je 100 m. Přibližně ze středu tunelu je vedena ražená úniková štola pro pěší délky 245 m. Tunel je v komplikovaných geologických podmínkách. Ražba tunelu bude probíhat v souladu se zásadami Nové rakouské tunelovací metody s použitím trhacích prací, v sedimentech mechanickým rozpojováním. Ostění raženého tunelu je dvouplášťové s mezilehlou foliovou izolací v rozsahu klenby a opěr. Příčný řez tunelu byl navržen s uvažováním aerodynamiky vlakových souprav. Umožňuje rychlost 160 km/h a výhledově dokonce 200 km/h. Více...