O společnosti |
1. pokračování
Jedou z prvních komplexních publikací, týkajících se metra, zpracovali ve spolupráci s Metroprojektem nejrenomovanější odborníci všech hlavních profesí, které se na přípravě a výstavbě metra podílely. Tato publikace, která nese časově charakteristický název METRO - nový fenomén města, dlouhou dobu sloužila prvním projektantům jako jedna ze základních příruček a její vliv můžeme vysledovat až do dnešních dnů, přesto, že byla vytvořena téměř před 40 lety. V něčem je již samozřejmě dávno překonána, avšak mnohé závěry a doporučení, které byly do projektů metra promítnuty a zapracovány, jsou jeho trvalými hodnotami. Především to platí o generelu sítě metra, který, s výjimkou trasy D a některých drobných úprav v okrajových částech města, v hlavních rysech vlastně platí dodnes.
Kliknutím zvětši obrázek |
VyhledatVybraná reference
Účelem stavby je zabezpečení kvalitní a kapacitní hromadné dopravy do sídliště Barrandov a přilehlé spádové oblasti a nahradit nevhodnou doprava autobusy. Vyřešení kapacitní dopravy umožní další rozvoj celé oblasti Barrandova, který je řešením MHD limitován. Oblast je velice vhodná pro intenzivní urbanistické využití a je již částečně zainvestována inženýrskými sítěmi. Do spádové oblasti náleží Barrandov, Sídliště Barrandov, Lochkov, Slivenec, Holyně a Klukovice.
Přepravní nároky je možno realizovat pouze kapacitní kolejovou trasou s dostačující rezervou. Použití tramvajového vozidla pro zabezpečení dopravy je příznivé i z hlediska ekologie.
Dále je odstraněna závislost MHD na průjezdnosti hlavní přístupové trasy - ulice K Barrandovu (Výstupní barrandovská komunikace). Tato komunikace je kapacitně přetížena automobilovou dopravou, přičemž stále dochází k nárůstu dopravy. Zajištění preference autobusů MHD v této komunikaci je obtížné vzhledem k šířkovým poměrům. K odlehčení dopravy dojde až po zprovoznění vnějšího silničního okruhu.
Více...
|


