Předmětem dokumentace pro územní rozhodnutí a stavební povolení je návrh prodloužení stávající tramvajové tratě v ul. Radlická v Praze 5 cca o 0.741km v traťovém úseku od stávajícího úvraťového obratiště Laurová až ke stanici metra Radlická, kde bude ukončena tramvajovou smyčkou. Realizace tohoto záměru přispěje ke zvýšení kvality dopravní obsluhy daného území a nahradí stávající nevyhovující ukončení (úvrať Laurová) plnohodnotným koncovým zařízením (smyčka umístěna mezi novou budovou ústředí ČSOB a křižovatkou ulic Radlická a U Kostela). Stávající čtyřpruhový úsek ulice Radlické od křižovatky Na Laurové ke křižovatce U Kostela bude nahrazen tramvajovou tratí a dvěma jízdními pruhy (jeden do centra, jeden z centra).

Tramvajová trať je navržena na zvýšeném tramvajovém pásu, který je součástí přilehlé pozemní komunikace. Tramvajový pás je ve středu komunikace, oddělen je šikmými obrubníky. Tím bude umožněno nouzové pojíždění pásu automobily pro případ objezdu neprovozního vozidla nebo místa dopravní nehody. V daném úseku budou zřízeny tři nové tramvajové zastávky – „Laurová“, „Radlická-škola“, „Radlická“ konečná na smyčce. Současně dojde k rekonstrukci přilehlých vozovek vč. chodníků a přeložkám dotčených inženýrských sítí (trubní a elektrická vedení). Prodloužený úsek TT vyžaduje m.j. zřízení nové měnírny, sociálního zařízení na smyčce, nové SSZ 5.668 Radlická-smyčka tramvají, trakčního vedení včetně dráhových kabelů, nové veřejné osvětlení a opěrné a protihlukové zdi. V závěru výstavby se provedou sadové úpravy, komunikace se vyznačí vodorovným a svislým dopravním značením a upraví se stávající SSZ 5.553 Radlická – TJ Motorlet a bude zprovozněn informační systém včetně dispečerské řídící techniky.