Umístěni: v areálu depa metra místo bývalé myčky a sušičky, u ulice Černokostelecká
Typ stanice: povrchová, vestavěná do stávající haly depa, konco­vá
Konstrukce stanice: monolitický železobeton, s průběžným svět­líkem ve střeše
Délka stanice: 228 m
Umístění středu nástupiště vůči terénu: 1,35 m nad terénem
Nástupiště: šířka 5,81 m, výška 3,65 m
Obklad stěn v prostoru nástupiště: světle modrý vlnitý plech přerušený pásem z okrového smaltovaného plechu, pohledový beton
Vestibul: minimální vestibul spojený pěším koridorem s nástupiš­těm, bezbariérově přístupný z terénu
Další prostory stanice: technologické zázemí, autobusový termi­nál se objektem dispečera a zázemí řidičů; objekt obchodní vyba­venosti, parkoviště P+R
Obestavěný prostor: 24 000 m3
Stavební náklady včetně autobusového obratiště: 976 miliónů Kč
Obrat cestujících: 5 330 osob v ranní špičce (nástup 3 200, vý­stup 2 130), denní 22 200 osob
Projektant: Metroprojekt Praha a. s., odp. projektant ing. Dana Hrdinová
Architektonické řešení: ing. arch. Pavel Sýs
Výtvarná díla: bronzové sousoší přemístěné ze stanice Flora, ak. soch. Vladimír Navrátil, ak. soch. Bohumil Teplý
Hlavní stavbyvedoucí: ing. Jiří Kuba
Návazná doprava: autobusy MHD a PID, tramvaje
Uvedení do provozu: 26. května 2006