Dne 3. 6. 2026 byla zahájena modernizace jednokolejné železniční trati v úseku Plzeň – Nová Hospoda až před obec Zbůch o délce 12,5 km. Trať si zachová svůj jednokolejný charakter, projde však zásadní proměnou, která výrazně zvýší její výkon, bezpečnost i komfort pro cestující i nákladní dopravu. Dle generálního ředitele Správy železnic Tomáše Tótha touto začíná stavbou modernizace celého železničního spojení z Plzně do Německa. Patří mezi prioritní projekty z pohledu osobních i nákladních dopravců.
Modernizovaná trať projde zásadními změnami:
- Maximální traťová rychlost pro běžné soupravy se zvýší až na 125 km/h, pro soupravy s naklápěcími skříněmi až na 145 km/h,
- trať projde kompletní elektrifikací (dnešního dne nebyla)
- v železniční stanici Vejprnice bude zredukováno a optimalizováno kolejiště, bude postavena nová výpravní a technologická budova, budou zřízeny bezbariérové přístupy na nástupiště a přibydou nová parkovací místa,
- v železniční stanici Nýřany bude zřízen přístup na ostrovní nástupiště podchodem s výtahy,
- v nové zastávce Tlučná bude vystavěna technologická budova,
- bude realizováno 13 mostních objektů,
- k bezpečnosti cestujících přispějí dva nové podchody které nahradí zrušené železniční přejezdy,
- součástí projektu je také optimalizace kolejiště pro významnou nákladní dopravu v oblasti - terminál Nýřany - Metrans.
Víc e o projektu najdete na stránce Modernizace trati Plzeň-Chotěšov
