Charakteristika

Modernizace zabezpečovacího zařízení na lince C pražského metra je mimořádně náročný projekt, a to nejen po technické stránce, ale i z hlediska navázání na původní systémy. Současné zařízení bylo uvedeno do provozu před desítkami let a na jeho vývoji, montáži i údržbě se podílela řada odborníků, z nichž mnozí jsou dnes již v důchodu nebo nežijí. Přímá návaznost na jejich know-how tak často chybí a mnoho detailů zůstalo pouze v dokumentaci či ve zkušenostech několika pamětníků.

Zároveň jsou stávající reléová stavědla pro dnešní potřeby již nevyhovující, zejména pro jejich budoucí napojení do systému automatického vedení vlaků (CBTC), tj. pro provoz bez strojvedoucích. Cílem současné modernizace je proto nejen nahradit zastaralé technologie moderními spolehlivějšími a lépe udržovatelnými systémy, ale také uchovat kontinuitu provozu. Kompletní výměna zabezpečovací zařízení za plného provozu metra nebyla doposud v takovém rozsahu nikdy v historii provozování pražského metra realizována.

Zájmová oblast projektu pokrývá 14 stanic metra v úseku Háje – Vltavská a depo trasy C. Samozřejmě jsou z hlediska provázanosti zabezpečovací zařízení potřebné zásahy i v navazujících stanicích jiných tras a také na centrálním dispečinku a jeho dálkovém ovládání. Projekt je rozdělen do pěti etap s realizací v období let 2024 – 2027. K termínu 08/2025 byla dokončena realizace 1. a 2. etapy, tedy 9 stanic (Háje – Vyšehrad).